CÁMARA 16" SECCIÓN 1,7 - 2,2 VÁLVULA SCHRADER

SIN GÉNERO

BICICLETA URBANA
BTC / BICICLETA TODOCAMINO
BTT / BICICLETA TODOTERRENO

2 Años

Revisar la información que aparece en el borde del neumático (diámetro y ancho). Por ejemplo, 26 x 2,2 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2,2 pulgadas de ancho. En el borde del neumático se indican las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO) Por ejemplo, 50-559, significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho y 559 mm de diámetro interior (aprox. 26 x 2).

Quitar la cámara usada con las palancas para quitar B'TWIN (cód. 8047839).

Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo, si es necesario. Comprobar que no hay nada más clavado o que el neumático por dentro. Comprobar el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara.

Inflar un poco la cámara, para evitar cualquier pellizco. Introducir la válvula en el agujero para la válvula, tener en cuenta el tipo de válvula adecuada para la llanta. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Montar el neumático, con cuidado, para no pellizcar la cámara.

Empezar montando el neumático, por el lado opuesto de la válvula. Terminar por el lado de la válvula, para evitar pellizcar la cámara. No montar el neumático con la ayuda de un destornillador, se podría pellizcar y pinchar la cámara.

Inflar el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el borde del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprobar, regularmente,| el estado del neumático.

Para evitar pellizcar y pinchar, y para obtener el mejor rendimiento del neumático, se aconseja comprobar la presión de los neumáticos, antes de salir.

Transportar las cámaras en un contenedor que las proteja de pinchazos (bidón de transporte B'TWIN, embalaje original).

Para garantizar una calidad óptima, se revisa el 100% de las cámaras, comprobando la presión durante 8 horas.

Parte principal : 90.0% Caucho - Isobutileno Isopreno Caucho - Butilo, Parte principal : 10.0% Latón

Revisar la información que aparece en el borde del neumático (diámetro y ancho). Por ejemplo, 26 x 2,2 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2,2 pulgadas de ancho. En el borde del neumático se indican las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO) Por ejemplo, 50-559, significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho y 559 mm de diámetro interior (aprox. 26 x 2).

Quitar la cámara usada con las palancas para quitar B'TWIN (cód. 8047839).

Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo, si es necesario. Comprobar que no hay nada más clavado o que el neumático por dentro. Comprobar el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara.

Inflar un poco la cámara, para evitar cualquier pellizco. Introducir la válvula en el agujero para la válvula, tener en cuenta el tipo de válvula adecuada para la llanta. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Montar el neumático, con cuidado, para no pellizcar la cámara.

Empezar montando el neumático, por el lado opuesto de la válvula. Terminar por el lado de la válvula, para evitar pellizcar la cámara. No montar el neumático con la ayuda de un destornillador, se podría pellizcar y pinchar la cámara.

Inflar el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el borde del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprobar, regularmente,| el estado del neumático.

Para evitar pellizcar y pinchar, y para obtener el mejor rendimiento del neumático, se aconseja comprobar la presión de los neumáticos, antes de salir.