CÁMARA DE AIRE 24" SECCIÓN 1,7 - 2,2 VÁLVULA SCHRADER

SIN GÉNERO

BICICLETA DE CARRETERA
BICICLETA URBANA
BTC / BICICLETA TODOCAMINO
BTT / BICICLETA TODOTERRENO

2 Años

Información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26 x 2,2 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2,2 pulgadas de ancho. En el costado del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO) Por ejemplo, 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho y 559 mm de diámetro interior (aprox. 26 x 2).

Quitar la cámara de aire usada con las llaves para desmontar llantas BTWIN (cód. 8047839).

Comprueba el estado del neumático, substitúyelo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de la llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.

Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pinchazo. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Coloca el neumático con cuidado para no pinchar la cámara de aire.

Empieza colocando el neumático por el lado opuesto de la válvula. Termina a la altura de la válvula para evitar cualquier pinchazo. Nunca instales tu neumático con un destornillador o una llave para desmontar llantas porque corres el riesgo de pellizcar y pinchar la cámara de aire.

Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.

Para evitar pellizcar y pinchar, y para obtener el mejor rendimiento de tu neumático, te aconsejamos que compruebes la presión de los neumáticos antes de salir.

Transportar las cámaras de aire en un contenedor que las proteja de la perforación (bidón de transporte B'TWIN, embalaje original, etc.).

Para garantizar una calidad óptima, verificamos el 100% de nuestras cámaras de aire comprobando la presión durante 8 horas.

Parte principal : 90.0% Caucho - Isobutileno Isopreno Caucho - Butilo, Parte principal : 10.0% Latón

Información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26 x 2,2 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2,2 pulgadas de ancho. En el costado del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO) Por ejemplo, 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho y 559 mm de diámetro interior (aprox. 26 x 2).

Quitar la cámara de aire usada con las llaves para desmontar llantas BTWIN (cód. 8047839).

Comprueba el estado del neumático, substitúyelo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de la llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.

Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pinchazo. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Coloca el neumático con cuidado para no pinchar la cámara de aire.

Empieza colocando el neumático por el lado opuesto de la válvula. Termina a la altura de la válvula para evitar cualquier pinchazo. Nunca instales tu neumático con un destornillador o una llave para desmontar llantas porque corres el riesgo de pellizcar y pinchar la cámara de aire.

Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.

Para evitar pellizcar y pinchar, y para obtener el mejor rendimiento de tu neumático, te aconsejamos que compruebes la presión de los neumáticos antes de salir.