NEUMÁTICO DE BICICLETA NIÑOS ETRTO 38-254 14X1,50 VARILLAS RÍGIDAS

Este neumático está diseñado para bicis con ruedas de 14", para ofrecer el mejor compromiso durante tus paseos en bici.

El diseño de este neumático aporta la mejor solución para los paseos en bicicleta.
La estructura de los tacos es adecuada para todo tipo de terrenos.

ID 8843626

$10.000

IVA incluido

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Características
Beneficios del diseño

Compatibilidad

Para cámaras de aire y ruedas de 14 pulgadas. De serie en modelos 900 de 14".

Resistencia a la perforación

La carcasa 30 TPI le proporciona una buena resistencia.

Peso

260 gramos. Varilla rígida Skinwall.

Fijación

La estructura de los tacos optimiza la motricidad en terrenos mixtos.

Detalles de diseño

¿Cómo medir el desgaste del neumático?

Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia del neumático.
El neumático está gastado y se debe cambiar cuando los tacos de la banda de rodadura están limados hasta el punto de llegar al nivel de los tacos laterales.

¿Cómo desmontar un neumático?

Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

¿Cómo volver a montar un neumático?

Comprueba que la flecha marcada en el flanco del neumático apunta en el sentido de la marcha.
Para montar el neumático, coloca una varilla (la parte rígida que determina la forma del neumático) en la llanta.
Después, infla la cámara de aire al 30% aproximadamente e introdúcela en la llanta (este inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire).

Finalmente, colocar la segunda varilla en la llanta, empezando del lado opuesto a la válvula.

¿Cómo inflar un neumático correctamente?

Infla el neumático con precaución.
La presión recomendada figura en el flanco del neumático.
Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Un neumático poco inflado ofrece peores prestaciones de pedaleo.

El consejo del profesional:

Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo.
Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre.
En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.
No olvides respetar los límites indicados en el lateral del neumático.
Uso y cuidados
Dirección
Descargar

Garantía

2 Años

Instrucciones de cuidado

Consejos de almacenamiento

Este neumático está compuesto por varillas rígidas, por tanto se desaconseja plegarlo para no estropearlo. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.

Usage precautions

Respeta la presión de inflado indicada en el flanco del neumático.

Cleaning

NO LAVAR.

NO LIMPIAR EN SECO.

NO PLANCHAR.

NO SECAR EN SECADORA.

SE EXCLUYE EL BLANQUEO.
Especificaciones

Composición

Parte principal: 20.0% Acero, 20.0% Poliamida, 30.0% Látex de caucho, 30.0% Látex de caucho de estireno-butadieno
Pruebas

Producto de prueba

En B'TWIN imaginamos el neumático del futuro: nuestros ingenieros de investigación y desarrollo lo diseñan en nuestra seda internacional de Lille, en Francia. El sello de calidad “DESIGNED IN FRANCE” certifica este saber hacer en nuestra gama de neumáticos B'twin.

De acuerdo

El laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios: agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, durabilidad, rendimiento, etc.