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BTWIN

NEUMÁTICO DE MTB 24 X 1,95 DE ALAMBRE

4.7 out of 5 stars.
385 RESEÑAS

las ruedas de aro 24, para la práctica de cross country con la MTB en terrenos mixtos.

Un neumático a toda prueba.

ID 8328473

$14.000
IVA incluido
Color: Negro

  • Retiro en tienda

    Cargando...

  • Entrega en punto de retiro

    Cargando...

  • Envío a domicilio

    Cargando...

  • Características

    Beneficios del diseño

    • Compatibilidad

      Para cámaras y ruedas ao 24.

    • Resistencia a la perforación

      La cubierta de 22 TPI le proporciona una buena resistencia.

    • Peso

      820 gramos. Aros rígidos.

    • Eficiencia

      Ofrece escasa resistencia al rodado gracias a la estructura de las calugas.

    • Fijación

      Distribución de las calugas para optimizar el agarre en terrenos mixtos.

    Detalles de diseño

    ¿Cómo medir el desgate del neumático?

    Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodado. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodado determina el agarre del neumático.
    El neumático está gastado y se debe cambiar cuando las calugas de la banda de rodado están gastados hasta el punto de llegar al nivel de las calugas laterales.

    ¿Cómo desmontar un neumático?

    Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con un desmontador de neumáticos.

    ¿Cómo montar un neumático?

    Para volver a montar un neumático, colocar un costado del neumático (la parte rígida o flexible según los modelos, que determina la forma del neumático) en la llanta.
    Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en la llanta (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire).
    Finalmente, colocar el otro costado en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula.

    ¿Cómo inflar bien un neumático?

    Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el costado y en la ficha producto del neumático.
    Comprobar también la presión de los neumáticos antes de cada salida.

    Los consejos de un profesional

    Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en según el terreno y sobre todo en función del clima.
    Si se anda con clima lluvioso, se debe disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si se anda con clima seco, se puede aumentar la presión. Comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida.

  • Uso y cuidados

    Dirección

    Descargar

    Garantía

    2 Años

    Instrucciones de cuidado

    Consejos de almacenamiento

    Estos neumáticos está compuesto por aros rígidos, por tanto se aconseja no doblarlos para evitar dañarlos. Para guardarlos, dejarlo con su forma original.

    Usage precautions

    Respetar las presiones de inflado indicadas en el costado.

  • Especificaciones

    Composición

    Parte principal: 20.0% Acero, 30.0% Caucho sintético, 20.0% Poliamida, 30.0% Látex de caucho

  • Pruebas

    Producto de prueba

    En B'TWIN imaginamos el neumático del futuro: nuestros ingenieros de investigación y desarrollo lo diseñan en nuestra seda internacional de Lille, en Francia. El sello de calidad “DESIGNED IN FRANCE” certifica este saber hacer en nuestra gama de neumáticos B'twin.

    De acuerdo

    El laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios: agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, vida útil, rendimiento.