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NUEVO

RIVERSIDE

Neumático Bici Todocamino RoadProtect 28x1,85"/700x47 mm

4.5 out of 5 stars.
49 RESEÑAS

Nuestro equipo ha desarrollado este neumático versátil para uso mixto en carretera y camino.

El neumático MTB ideal: alta resistencia a los pinchazos, agarre excepcional en una gran variedad de terrenos y una rodadura eficiente.

ID 8732743

$20.000
IVA incluido
Color: Negro

talla: 47-622

  • Retiro en tienda

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  • Entrega en punto de retiro

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  • Envío a domicilio

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  • Características

    Beneficios del diseño

    • Compatibilidad

      Compatible con bicicleta eléctrica.

    • Resistencia a la perforación

      Capa de protección antipinchazos de nailon.

    • Eficiencia

      Banda de rodadura muy suave.

    • Fijación

      Perfil versátil para un agarre excelente en todo tipo de terrenos.

    Detalles de diseño

    Información técnica

    Tipo de neumático: cámara de aire (no compatible con tubeless)
    Varilla: flexible
    Carcasa: 30 TPI
    Composición: monocomponente
    Terreno: caminos lisos
    Condiciones: mixto
    Protección antipinchazos: sí
    Compatible con bicicleta eléctrica: sí
    Peso: 720 g
    Llantas compatibles: entre 17c y 30c.

    ¿Cómo inflar un neumático correctamente?

    Infla el neumático con precaución.
    La presión recomendada figura en el flanco del neumático.
    Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.
    La presión mínima para este neumático es de 2 bares y la máxima de 5.

    El consejo del profesional

    Durante el inflado del neumático, es importante adecuar la presión al terreno y sobre todo al tiempo.
    Si circulas con tiempo lluvioso, prueba a disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre.
    En cambio, si circulas con tiempo seco, prueba a aumentar la presión.

    ¿Cómo medir el desgaste del neumático?

    Para evaluar el desgaste de los neumáticos de MTB y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura.
    Las señales de desgaste que se pueden apreciar son:
    - la banda de rodadura empieza a deshilacharse,
    - se observan microfisuras,
    - la banda de rodadura comienza a aplastarse,
    - se ve la carcasa del neumático.

    Existen muchos casos en los que el neumático está desgastado y por lo tanto se debe cambiar.

    ¿Cómo desmontar un neumático?

    Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga más aire.
    Después, hay que separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

    ¿Cómo volver a montar un neumático?

    Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, hay que colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula.
    Antes de inflar el neumático por completo, comprobar que la cámara de aire no haya quedado atascada entre el neumático y la llanta.

  • Uso y cuidados

    Garantía

    2 Años

  • Especificaciones

    Composición

    Parte principal: 47.0% Caucho sintético, 5.0% Aramida, 37.0% Poliamida, 11.0% Caucho seco